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鱼咀及丁坝对长江口航道分流分沙的影响

周济福 李家春

周济福, 李家春. 鱼咀及丁坝对长江口航道分流分沙的影响[J]. 应用数学和力学, 2004, 25(2): 141-149.
引用本文: 周济福, 李家春. 鱼咀及丁坝对长江口航道分流分沙的影响[J]. 应用数学和力学, 2004, 25(2): 141-149.
ZHOU Ji-fu, LI Jia-chun. Influences of the Fish-Mouth Project and the Groins on the Flow and Sediment Ratio of the Yangtze River Waterway[J]. Applied Mathematics and Mechanics, 2004, 25(2): 141-149.
Citation: ZHOU Ji-fu, LI Jia-chun. Influences of the Fish-Mouth Project and the Groins on the Flow and Sediment Ratio of the Yangtze River Waterway[J]. Applied Mathematics and Mechanics, 2004, 25(2): 141-149.

鱼咀及丁坝对长江口航道分流分沙的影响

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(10002023);国家自然科学重点基金资助项目(10332050);水资源与水电工程科学重点实验室开放研究基金资助项目(2003B003)
详细信息
    作者简介:

    周济福(1965- ),男,湖北人,副研究员,博士(E-mail:zhoujf@imech.ac.cn);李家春(联系人),Tel:86-10-62554125;Fax:86-10-62561284;E-mail:jcli@imech.ac.cn

  • 中图分类号: U653.1; TV888.2

Influences of the Fish-Mouth Project and the Groins on the Flow and Sediment Ratio of the Yangtze River Waterway

  • 摘要: 利用水平二维水流、盐度、泥沙数学模型研究了长江口航道整治工程(一期)实施前后,航道的分水分沙特点,重点讨论了束水丁坝的长度、潜堤的方向对航道分流比、分沙比的影响.数值模拟结果表明,双导堤工程减少了航道的分沙量,这有利于维护航道的畅通,但同时也使航道的分流比减小.航道分流分沙比的改变可通过调整各水工建筑物的布置或尺寸来实现.与束水丁坝长度的影响相比,鱼咀工程潜堤方向的改变对航道分流分沙比的影响更大.
  • [1] 上海航道勘察设计研究院.长江口深水航道治理工程(一期)工程可行性研究报告(修订本)[R]. ,1997.
    [2] ZHOU Ji-fu,LI Jia-chun,LIU He-dong.Influences of the waterway project in the Yangtze River Estuary on sediment transport[A].In:WANG Zhao-ying,HU Shi-xiong Eds.Stochastic Hydraulics'00,Proceedings of the Eighth International Symposium on Stochasitc Hydraulics[C].Rotterdam:A A Balkema Publishers,2000,333—341.
    [3] 周济福,王涛,李家春,等.径流和潮流对长江口泥沙输运的影响[J].水动力学研究与进展,1999,14(1):90—100.
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    [7] 南京水利水电科学研究院河港研究所.长江口深水航道二维全沙数学模型计算(会议文件)[R]. 1997.
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-11-12
  • 修回日期:  2003-10-08
  • 刊出日期:  2004-02-15

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